03.12.2007
3 декабря 2007 года в Ивангороде состоялась встреча партнеров международного проекта NarvaRiverWaterRoutes, в которой приняли участие представители администрации МО «Город Ивангород», администрации МО «Кингисеппский муниципальный район», муниципального фонда «Центр устойчивого развития», городской управы г. Нарва и Ленинградского областного государственного учреждения «Информационно-туристский центр». Напомним, что проект «Narva River Water Routes» направлен на изучение возможностей развития водного туризма на реке Нарва и был одобрен Управляющим Комитетом программы Соседства INTERREG III B региона Балтийского моря INTERREG IIIA Приоритет Север.
В этот раз на суд членов проекта был вынесен отчет за первый этап работы ЛОГУ «Информационно-туристский центр», выигравшего тендер по разработке водных туристических маршрутов на участке: Ивангород (река Нарова) – река Россонь (детский оздоровительный лагерь) – о.Тихое.
Опросив туристские фирмы, работающие в водном туризме, целевые группы, изучив законодательную базу по данному вопросу, собрав статистическую информацию из официальных источников по теме проекта, ЛОГУ «ИТЦ» провело своего рода маркетинговое исследование, которое позволило сделать «актуальный» срез действительности и стало основанием для разработки 5 возможных маршрутов:
- «Лики Северной войны» (Ивангород- Кампергольм – Ивангород)
- Водный трамвайчик (Ивангород – лагерь «Россонь» - Ивангород)
- «Маркизова лужа» (Ивангород – Финский залив – Ивангород»)
- «Белые ночи на Нарвском заливе» (Ивангород – Финский залив – лагерь «Россонь»)
- лагерь «Россонь» - озеро Тихое
Исследования ЛОГУ «ИТЦ» доказали, что на сегодняшний день существует большое количество факторов, которые благоприятствуют развитию водного туризма: заинтересованность местных властей в развитии водного туризма, наличие развитой транспортной инфраструктуры, наличие структур, отвечающих за развитие туризма на территории, разнообразие ландшафта и природных ресурсов, пригодных для организации отдыха (река, песчаные пляжи, море, лес). Однако есть и не меньшее количество факторов, которые потенциально смогут сдерживать реализацию задуманного, но которые необходимо учитывать уже на данном этапе работы для выбора верного движения вперед. Это и отсутствие портовой инфраструктуры, данных о навигационной обстановке, комфортабельного судна для туристов, и особый режим выхода на реку, и необустроенность стоянок и причалов.
Собрание проходило в обстановке, располагающей к дискуссии, поэтому на протяжении всего времени члены проекта вполне ненавязчиво давали свои комментарии, предложения, что позволило согласовать все спорные моменты и определить планы на будущее.
В конце декабря 2007 года ЛОГУ «ИТЦ» представит технико-экономическое обоснование комплексного маршрута по рекам Нарова, Россонь с заходом в озеро Тихое.
Эксперт по информации Ольга Селиверстова
